Astronautas de la Nasa siguen atrapados en la EEI: ingenieros en la Tierra trabajan para solventar múltiples problemas

Astronautas de la Nasa siguen atrapados en la EEI: ingenieros en la Tierra trabajan para solventar múltiples problemas

El viaje de regreso a la Tierra de dos astronautas de la NASA que viajaron a la órbita en el Starliner de la compañía plagada de problemas se retrasó por tercera vez a partir del sábado. AP

 

El viaje de regreso a la Tierra de dos astronautas de la NASA que viajaron a la órbita en el Starliner de la compañía plagada de problemas se retrasó por tercera vez a partir del sábado, con Butch Wilmore y Suni Williams enfriándose en la Estación Espacial Internacional (ISS) mientras los ingenieros en tierra corren contra el tiempo para solucionar numerosos problemas con la nave espacial.

Por New York Post





Según los funcionarios, tienen un plazo de 45 días para traerlos de regreso.

El módulo de retorno de la nave espacial Starliner está acoplado al módulo Harmony de la ISS, pero Harmony tiene combustible limitado, lo que deja la ventana para un vuelo de regreso seguro cada vez más estrecha, dijeron los funcionarios.

Se suponía que Wilmore y Williams regresarían a casa el 13 de junio después de una semana en la ISS.

Según los funcionarios, tienen un plazo de 45 días para traerlos de regreso.AFP vía Getty Images

 

Pero debido a problemas que incluyen cinco fugas de helio en el Starliner, todavía están allí.

Los problemas con el Starliner incluyeron cinco propulsores que dejaron de funcionar abruptamente durante el vuelo y una serie de fugas de helio, informó CNN.

Los carteles de X fueron a la ciudad en Boeing, pidiendo a Elon Musk que rescatara a los astronautas con una de sus naves espaciales Space X Dragon.

“¿Cuán terriblemente peligroso es el Starliner de Boeing? Puede que necesite Space X para rescatar a sus astronautas de la ISS”, escribió alguien con el identificador X @NONbiasedly.

“El Boeing Starliner literalmente se está desmoronando en el espacio en este momento”, escribió el Capitán Coronado.

Lea más en New York Post